Skip to main content

Sezon solny jeszcze się nie skończył

Luty może wydawać się końcem zimy, ale sól drogowa nadal aktywnie atakuje Twój samochód. Nawet jeśli drogi wyglądają na suche, pozostałości soli pozostają na powierzchni, zwłaszcza na dolnych panelach, kołach i podwoziu.

Sól drogowa nie tylko brudzi samochód – przyspiesza korozję, zatrzymuje wilgoć na lakierze, osłabia warstwy ochronne i pozostawia matowe, zamglone wykończenie. Wraz ze wzrostem temperatury i topnieniem śniegu, sól staje się jeszcze bardziej reaktywna.

Jeśli poczekasz z tym do wiosny, uszkodzenia mogą już postępować.

Prawidłowe mycie późną zimą to nie tylko kosmetyka. To konserwacja zapobiegawcza – i zaczyna się od właściwej chemii i właściwego procesu.

Dlaczego sól drogowa jest tak szkodliwa

Sól drogowa nie tylko zalega na powierzchni.

  • Jest higroskopijny – przyciąga wilgoć z powietrza.

  • Przyspiesza utlenianie i korozję.

  • Osłabia woski i uszczelniacze.

  • Zatyka powłoki ceramiczne.

  • Powoduje to matowy, zamglony wygląd farby.

Nawet jeśli droga wygląda na suchą, pozostałości soli pozostają aktywne.

Dlatego podstawowe mycie nie wystarczy.

Zbliżenie dolnej części samochodu pokrytego brudem, solą i błotem pośniegowym, zaparkowanego zimą na zaśnieżonej i oblodzonej drodze.

Krok 1 – Rozbicie soli i folii drogowej (etap TFR)

Sól wiąże się z zimowym brudem i filmem drogowym.
Potrzebny jest silny etap mycia wstępnego.

Pierwszym krokiem jest użycie Traffic Film Remover (TFR).

Dlaczego TFR jest niezbędny:

  • Rozpuszcza ciężkie zanieczyszczenia drogowe.

  • Działa na tłustą warstwę zimową.

  • Zmniejsza to potrzebę agresywnego mycia kontaktowego.

  • Przygotowuje powierzchnię do właściwego mycia szamponem.

Jak używać:

  1. Nakładać na suchą powierzchnię.

  2. Krótki czas oczekiwania.

  3. Nie dopuścić do wyschnięcia.

  4. Dokładnie spłukać pod ciśnieniem.

Ten etap usuwa większość zimowych zanieczyszczeń przed dotknięciem farby.

Osoba w czarnych rękawiczkach przelewa pojemnik ze środkiem do usuwania opon i gumy do białej butelki z rozpylaczem. W tle widoczny jest czarny samochód z wytłuszczonym napisem TRAFFIC FILM REMOVER.

Krok 2 – Wybierz odpowiedni szampon (bardzo ważne)

Po TFR wybór szamponu zależy od tego, czy samochód jest chroniony, czy nie.


Dla niezabezpieczonych samochodów – użyj Czysty szampon

Jeśli pojazd nie ma powłoki ani uszczelniacza, użyj szamponu Pure Shampoo.

Dlaczego:

  • Bezpieczny dla zwykłego lakieru bezbarwnego.

  • Skutecznie usuwa pozostałości soli.

  • Neutralna formuła do mycia konserwacyjnego.

  • Wystarczająco mocny, aby wyczyścić zimowy brud bez uszkadzania farby.

Zapewnia to głębokie, ale bezpieczne czyszczenie nieobrobionych powierzchni.


Dla samochodów z powłoką – użyj Kwaśny szampon

Jeśli samochód ma powłokę ceramiczną lub warstwę ochronną, zimowa sól może ją zatkać.

W tym miejscu Sour Shampoo staje się krytyczny.

Dlaczego kwaśny szampon działa:

  • Lekko kwaśna formuła.

  • Usuwa osady mineralne.

  • Odkaża powierzchnię powłoki.

  • Przywraca właściwości hydrofobowe.

  • Bezpiecznie “odblokowuje” powłokę.

Wiele osób uważa, że ich powłoka zawiodła po zimie.
W rzeczywistości jest ona po prostu zablokowana przez nagromadzone minerały i pozostałości soli.

Sour Shampoo resetuje tę powierzchnię.

Krok 3 – Właściwa technika prania

Aby zminimalizować dodatkowe uszkodzenia:

  • Użyj metody dwóch wiader.

  • Używać czystej rękawicy do mycia.

  • Praca od góry do dołu.

  • Często płukać.

  • Zwróć szczególną uwagę na dolne panele i nadkola.

Zanieczyszczenia zimowe gromadzą się głównie na:

  • panele kołyskowe

  • tylny zderzak

  • lufy kół

  • Krawędzie podwozia

Osoba klęczy obok białego samochodu, czyszcząc drzwi szmatką. Na pierwszym planie, na błyszczącej podłodze stoi czarna butelka z rozpylaczem z napisem SiO2 Detailer.

Krok 4 – Jak zakończyć mycie (przywrócić ochronę)

Po usunięciu soli ochrona jest zwykle osłabiona.

Powinieneś:

  • Nałożyć uszczelniacz w sprayu lub

  • Użyj ochronnego quick detailera.

Można użyć SiO2 Detailer po myciu. To pomaga:

  • Przywraca połysk i gładkość

  • Dodaj tymczasową ochronę do niepowlekanych samochodów

  • Lepsza hydrofobowość

  • Ułatwienie prania w przyszłości

Pominięcie tego etapu oznacza, że farba pozostaje odsłonięta.

Koła i dolne panele – obszary krytyczne

Sól jest najbardziej agresywna na:

  • elementy hamulców

  • lufy kół

  • części zawieszenia

  • dolne panele nadwozia

Używaj odpowiednich środków do czyszczenia felg i dokładnie spłucz.
Korozja spowodowana solą zaczyna się tutaj.

Jak często należy usuwać sól drogową?

W ciężkich warunkach zimowych:

  • Minimum co 2-3 tygodnie.

  • Natychmiast po burzach śnieżnych.

  • Zawsze przed stałym wzrostem temperatury powyżej zera.

Późna zima zapobiega długotrwałej korozji.

Odpowiednie akcesoria sprawiają, że proces jest bezpieczniejszy

Praca z silną chemią zimową jest znacznie łatwiejsza – i bezpieczniejsza – gdy używa się odpowiednich akcesoriów.

Wysokiej jakości rękawica do prania, taka jak Storm Wash Mitt pomaga usuwać zanieczyszczenia z powierzchni zamiast przeciągać cząsteczki soli po lakierze. W połączeniu z wiadrem detailingowym z separatorem znacznie zmniejsza ryzyko ponownego wprowadzenia piasku na powierzchnię podczas mycia kontaktowego.

Dodawanie Wieszak na wiadro Utrzymuje szczotki i akcesoria w porządku i z dala od podłoża, zapobiegając zanieczyszczeniu krzyżowemu między kołami, dolnymi panelami i lakierem.

Dobra chemia usuwa sól, a odpowiednie narzędzia zapobiegają powstawaniu zarysowań.

Wnioski

Uszkodzenia spowodowane solą drogową nie powstają z dnia na dzień – ale luty to czas, kiedy przyspieszają najbardziej. Topniejący śnieg, zmienne temperatury i stała wilgoć sprawiają, że sól pozostaje aktywna na lakierze, kołach i dolnych panelach. Nawet jeśli samochód wygląda na względnie czysty, pozostałości soli mogą nadal działać pod powierzchnią.

Prawidłowe mycie późną zimą to nie tylko poprawa wyglądu. Chodzi o powstrzymanie korozji, przywrócenie ochrony i przygotowanie pojazdu do warunków wiosennych. Używanie Traffic Film Remover do usuwania zanieczyszczeń, wybór odpowiedniego szamponu do poziomu ochrony i wykończenie detailerem na bazie detailerem na bazie SiO₂ tworzy kompletny proces resetowania.

Potraktuj to jako sezonowy etap przejściowy – usuwanie pozostałości zimy i odbudowa ochrony przed nadejściem cieplejszych i bardziej wilgotnych miesięcy.

Zajmij się tym teraz, a Twój samochód wkroczy w wiosnę czystszy, bardziej błyszczący i odpowiednio zabezpieczony przed tym, co nadejdzie.

Znajdź sklep w swojej okolicy

Chcesz kupić produkty Good Stuff? Nasze kosmetyki samochodowe są dostępne u różnych sprzedawców detalicznych, dzięki czemu łatwo znajdziesz to, czego potrzebujesz. Po prostu wybierz żądany produkt i zapoznaj się z pobliskimi sklepami, które go oferują, aby mieć pewność, że otrzymasz najlepsze kosmetyki do wyjątkowej pielęgnacji samochodu. Zalecamy korzystanie z najwyższej jakości akcesoriów, takich jak Work Stuff aby zapewnić maksymalnie skuteczne mycie samochodu.

ŚRODEK DO USUWANIA FOLII DROGOWEJ

PURE SHAMPOO

SiO2 DETAILER

STORM WASH MITT

SOUR SHAMPOO

WIADRO DO DETAILINGU

Allow Geolocation

Do you want to allow us to detect your location to offer you the nearest store?

Select a Store