CLAY KIT Set mit Lackknete & Clay Lube zur Lackdekontamination
Das Good Stuff Clay Kit kombiniert Clay Lube mit der Work Stuff Spot Clay Bar in Medium-Hard-Ausführung. Das kompakte Set wurde für die mechanische Lackdekontamination entwickelt und entfernt fest anhaftende Verunreinigungen, die nach einer gründlichen Fahrzeugwäsche auf dem Lack zurückbleiben.
Clay Lube sorgt für den nötigen Gleitfilm, während die Lackknete gebundene Rückstände mechanisch von der Oberfläche aufnimmt. So entsteht ein glatterer, besser vorbereiteter Lack vor Politur, Wachs, Versiegelung oder dem nächsten Vorbereitungsschritt für ein Coating.
2 Produkte. 1 Good Stuff Clay Lube. 1 Work Stuff Clay Bar.
Dieses Set zur Lackdekontamination konzentriert sich auf einen klaren Arbeitsschritt: fest anhaftende Verunreinigungen mechanisch vom Lack zu entfernen. Clay Lube liefert den nötigen Gleitfilm, während die Spot Clay Bar in Medium-Hard-Ausführung Rückstände aufnimmt, die nach der Wäsche auf der Oberfläche verbleiben.
Lackknete entfernt Verunreinigungen, die Shampoo auf der Oberfläche zurücklässt.
Auch nach einer gründlichen Wäsche kann sich Lack noch rau anfühlen. Teer, Baumharz, Straßenablagerungen und andere gebundene Rückstände können fest an der Oberfläche haften. Eine Reinigungsknete für Autolack nimmt diese Verunreinigungen mechanisch auf und schafft eine glattere Basis für die nächsten Detailing-Schritte.
Clay Lube ist beim Kneten unverzichtbar. Es bildet einen Gleitfilm zwischen Knete und Lack, reduziert Reibung und ermöglicht ein kontrollierteres Arbeiten. Lackknete niemals auf einer trockenen Oberfläche verwenden.
Zwei Marken. Zwei Produkte. Ein kontrollierter Knetprozess.
Im Clay Kit erhältlich: Clay Lube wird aktuell als Bestandteil des Clay Kit angeboten und nicht mehr als separates Einzelprodukt.
Ausgewogene Härte: Im Clay Kit ist eine 50-g-Portion der Spot Clay Bar enthalten. Work Stuff bietet Spot Clay Bar separat auch in größeren 100-g- und 200-g-Varianten an.
Fünf Schritte vom gewaschenen Fahrzeug zum glatteren, dekontaminierten Lack.
Waschen & trocknen
Das Fahrzeug gründlich waschen, damit loser Schmutz entfernt ist, bevor die Lackknete die Oberfläche berührt. Vor der mechanischen Dekontamination muss der Lack sauber sein.
Großzügig schmieren
Clay Lube auf einen kleinen Arbeitsbereich sprühen. Während des gesamten Knetvorgangs muss die Oberfläche ausreichend nass und gleitfähig bleiben.
Knete führen
Spot Clay Bar mit leichtem Druck in geraden Bewegungen über den Lack führen. Die Knete soll die Verunreinigungen aufnehmen — nicht durch hohen Druck in die Oberfläche gedrückt werden.
Prüfen & kneten
Die Arbeitsseite regelmäßig kontrollieren und die Knete neu formen, damit eine saubere Fläche weiterarbeitet. Fällt die Knete auf den Boden oder ist sie stark verschmutzt, nicht erneut über den Lack führen.
Abwischen & fortfahren
Den behandelten Bereich mit einer sauberen Mikrofaser abwischen, die Oberfläche prüfen und Panel für Panel weiterarbeiten. Falls Lackkorrektur nötig ist, anschließend polieren und erst danach schützen.
250 ml Clay Lube + 50 g Lackknete.
Good Stuff × Work Stuff
Im Kit befinden sich genau die beiden Produkte für den mechanischen Knetvorgang. Autoshampoo, chemischer Flugrostentferner und Mikrofasertuch sind sinnvolle Ergänzungen, aber nicht im Set enthalten.
Wenn sauberer Lack sich immer noch rau anfühlt.
Fest anhaftende Rückstände, die nach der normalen Shampoo-Wäsche verbleiben, können auf geeigneten Lackflächen mechanisch aufgenommen werden.
Die Lackknete hilft, fest sitzende Rückstände nach der Vorwäsche und mit ausreichender Schmierung von der Oberfläche zu lösen.
Spot Clay Bar in Medium-Hard-Ausführung ist sinnvoll, wenn sich gewaschener Lack weiterhin körnig oder rau anfühlt.
Eine glattere, dekontaminierte Oberfläche ist die richtige Basis vor Politur, Wachs, Versiegelung oder weiterer Vorbereitung für ein Coating.
Du willst eine vollständigere Lackdekontamination?
Clay Lube und Spot Clay Bar bilden den kompletten Inhalt des Clay Kit. Für einen umfassenderen Vorbereitungsprozess zuerst gründlich waschen, metallische Ablagerungen bei Bedarf chemisch entfernen, Clay-Lube-Rückstände abschnittsweise mit einer sauberen Mikrofaser abnehmen und den Lack nach der Dekontamination passend schützen. Die folgenden Produkte sind Empfehlungen — sie sind nicht im Clay Kit enthalten.
Pure ShampooZuerst waschen · Losen Schmutz vor dem Kneten sicher vom Fahrzeug entfernen.
Iron RemoverChemische Dekontamination · Eisenpartikel und Flugrost vor dem mechanischen Kneten lösen.
GENTLEMAN BasicSauberes Abwischen · 350-GSM-Mikrofaser zum Entfernen von Clay-Lube-Rückständen Abschnitt für Abschnitt.
SiO₂ DetailerSchneller Schutz · Glanz und Hydrophobie nach der Dekontamination, wenn keine Lackkorrektur nötig ist.
Was Detailer über Lackknete und Clay Lube wissen wollen.
Was ist im Good Stuff Clay Kit enthalten?
Das Set enthält Good Stuff Clay Lube 250 ml und Work Stuff Spot Clay Bar 50 g. Clay Lube sorgt für den nötigen Gleitfilm, während die Medium-Hard-Knete die mechanische Lackdekontamination übernimmt.
Was macht Lackknete am Autolack?
Lackknete nimmt fest anhaftende Verunreinigungen mechanisch auf, die nach der Wäsche auf der Oberfläche verbleiben können. Dadurch fühlt sich der Lack glatter an und ist besser auf Politur oder Schutz vorbereitet.
Was ist Clay Lube und warum braucht man es?
Clay Lube ist ein spezielles Gleitmittel für Lackknete. Es bildet einen Gleitfilm zwischen Knete und Lack, reduziert die Reibung und ermöglicht kontrolliertes, gleichmäßiges Arbeiten.
Kann man Lackknete ohne Gleitmittel verwenden?
Nein. Lackknete nicht auf trockenem Lack verwenden. Der Arbeitsbereich muss ausreichend geschmiert sein. Sobald die Knete nicht mehr frei gleitet, zusätzlich Clay Lube auftragen.
Iron Remover vor oder nach der Lackknete?
Bei metallischen Ablagerungen zuerst Iron Remover für die chemische Dekontamination verwenden, die Oberfläche gründlich abspülen und danach mechanisch kneten. So muss die Lackknete weniger Kontamination aufnehmen.
Muss man nach dem Kneten polieren?
Nicht zwingend. Nach der Dekontamination den Lack prüfen. Wenn Marring, Mikrokratzer oder andere Defekte korrigiert werden sollen, vor dem Lackschutz polieren. Ist keine Korrektur nötig, kann anschließend ein passender Schutz aufgetragen werden.
Wann sollte man ein Auto mit Lackknete behandeln?
Wenn sich korrekt gewaschener Lack weiterhin rau oder körnig anfühlt, können fest anhaftende Verunreinigungen vorhanden sein. Kneten ist besonders sinnvoll vor einer Politur oder einer gründlichen Lackschutz-Anwendung.
Kann man Clay Lube noch einzeln kaufen?
Clay Lube wird aktuell als Bestandteil des Good Stuff Clay Kit angeboten und nicht mehr als separates Einzelprodukt. Das Kit kombiniert 250 ml Clay Lube mit 50 g Spot Clay Bar.
Clay Lube + Spot Clay Bar. Ein gezielter Schritt zur Lackdekontamination.
Entferne gebundene Verunreinigungen, die nach der Wäsche zurückbleiben, und bereite den Lack mit einem abgestimmten Zwei-Produkte-System auf Politur oder Schutz vor.
