Felgenreiniger & Reifenpflege | Good Stuff Skip to main content
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— Felgen- & Reifenpflege

FELGENREINIGER & REIFENPFLEGE
FÜR REINIGUNG, DEKONTAMINATION & PFLEGE

Professionelle Felgenreiniger und Reifenpflegeprodukte gegen Bremsstaub, Eisenpartikel, mineralische Ablagerungen, fettigen Straßenfilm und Schmutz auf Reifen. Wähle die passende Chemie zur Verschmutzung und entscheide anschließend zwischen einem natürlichen Satin-Finish und einem glänzenden Wet-Look.

Iron Remover Saure & Alkalische Reiniger Reifenreiniger Matt oder Wet-Look

Felgenpflege beginnt mit der richtigen Einschätzung der Verschmutzung

Bremsstaub, Eisenpartikel, mineralische Ablagerungen und fettiger Straßenfilm lassen sich nicht mit derselben Chemie optimal lösen. Eine gute Felgenpflege beginnt deshalb mit der richtigen Einschätzung der Verschmutzung – nicht automatisch mit dem stärksten verfügbaren Reiniger.

Die Produktreihe deckt die komplette Felgen- und Reifenpflege ab: Iron Remover für metallische Ablagerungen und Bremsstaub, Wheel Cleaner Acid für mineralische Rückstände und stark vernachlässigte Alufelgen, Wheel Cleaner Alkaline für Fett, öligen Straßenfilm und Alltagsschmutz, Tire & Rubber Cleaner zum Entfernen alter Dressings und zur Vorbereitung des Gummis sowie Tire Dressing MAT oder SHINE für das gewünschte Reifenfinish.

6 Produkte für Felgen & Reifen
3 Reinigungsarten Eisenreaktiv, sauer und alkalisch
2–3 Wochen Haltbarkeit des Reifendressings
01
— Felgendekontamination

Iron Remover gegen Bremsstaub & Eisenpartikel

Ein pH-neutraler Eisenentferner ist die richtige Wahl, wenn nach der normalen Felgenreinigung weiterhin Eisenpartikel und festsitzender Bremsstaub auf der Oberfläche zurückbleiben.

pH-neutrale Formel Sichtbare Farbreaktion Felgen, Lack, Kunststoff und Glas
Good Stuff Iron Remover – pH-neutraler Eisenentferner für Felgen und Lack
pH-Neutraler Eisenentferner

Iron Remover

Löst Eisenpartikel, Bremsstaub und metallische Ablagerungen von Felgen, Radkappen und lackierten Oberflächen. Die rote Farbreaktion zeigt sichtbar, an welchen Stellen der Reiniger mit Eisenpartikeln reagiert.

Verfügbare Größen
500 ml 1000 ml 5000 ml
Produkt ansehen →
Iron Remover oder Felgenreiniger?

Nach Art der Verschmutzung auswählen

01
Eisenpartikel und Bremsstaub Iron Remover einsetzen, wenn metallische Verunreinigungen fest auf der Oberfläche sitzen.
02
Regelmäßige Dekontamination Die pH-neutrale Formel eignet sich für versiegelte, gewachste und ungeschützte Oberflächen.
03
2–3 Minuten einwirken lassen Die Reaktion arbeiten lassen, das Produkt dabei jedoch nicht antrocknen lassen.
04
Bei Bedarf mechanisch unterstützen Bei stärkerer Verschmutzung mit einer weichen Felgenbürste nacharbeiten und anschließend gründlich abspülen.
— Iron Remover Video
02
— Intensive Felgenreinigung

Saurer oder Alkalischer Felgenreiniger?

Beide Produkte sind konzentrierte Felgenreiniger, wirken aber gegen unterschiedliche Verschmutzungen. Die saure Variante ist für mineralische Ablagerungen und stark vernachlässigte Felgen gedacht; die alkalische Variante eignet sich besser für Fett, öligen Straßenfilm und typischen Alltagsschmutz.

Sauer: 1:30 bis 1:5 Alkalisch: 1:3 bis 1:10 Nur auf kühlen Oberflächen anwenden
— Wheel Cleaner Acid Video
03
— Reifenvorbereitung

Reifenreiniger vor dem Dressing

Altes Dressing, Straßenschmutz und chemische Rückstände vor der neuen Reifenpflege entfernen. Eine gründlich gereinigte Reifenflanke sorgt für ein gleichmäßigeres Finish und schafft eine bessere Grundlage für die anschließende Pflege.

Entfernt altes Reifendressing Verdünnung 1:3 bis 1:10 Reifen, Matten und Gummiteile
Good Stuff Tire & Rubber Cleaner – Reifen- und Gummireiniger zur Vorbereitung auf Dressing
Reifenreiniger & Vorbereitung auf Dressing

Tire & Rubber Cleaner

Konzentrierter Reifen- und Gummireiniger gegen Schmutz, alte Dressings und Straßenrückstände. Bereitet die Reifenflanke gründlich auf Tire Dressing MAT oder SHINE vor und unterstützt ein gleichmäßiges Ergebnis.

Verfügbare Größen
500 ml 1000 ml 5000 ml
Produkt ansehen →
Erst Reinigen. Dann Pflegen.

Reifenflanke richtig vorbereiten

01
Verdünnung anpassen Je nach Verschmutzung und vorhandenen Produktresten im Verhältnis 1:3 bis 1:10 verdünnen.
02
Auf die nasse Reifenflanke auftragen Den verdünnten Reiniger gleichmäßig auf dem Gummi verteilen, bevor er eingearbeitet wird.
03
Gründlich ausarbeiten Die Reifenflanke so lange bearbeiten, bis Schmutz und alte Dressing-Rückstände gelöst sind.
04
Abspülen, trocknen und pflegen Das Dressing erst auftragen, wenn der Reifen gründlich gereinigt und trocken ist.
— Reifenreinigung & Vorbereitung Reinigung und Vorbereitung von Felgen und Reifen mit Good Stuff Produkten
04
— Reifenfinish & Schutz

Reifenpflege: Matt oder Glänzend?

Beide Reifenpflegen dunkeln das Gummi nach und bieten einen hydrophoben Effekt sowie UV-Schutz. MAT sorgt für ein natürliches, matt-satiniertes Finish; SHINE erzeugt einen deutlich glänzenderen Wet-Look mit stärkerer optischer Wirkung.

Hydrophober Effekt & UV-Schutz Auf nassen oder trockenen Reifen Haltbarkeit bis zu 2–3 Wochen
05

Komplette Felgen- & Reifenpflege

Nur die Schritte einsetzen, die der tatsächliche Zustand von Felgen und Reifen erfordert.

01 Vorspülen

Losen Schmutz abspülen und das Rad vor dem Einsatz von Reinigern abkühlen lassen.

02 Reinigen oder Dekontaminieren

Je nach Verschmutzung Iron Remover, Wheel Cleaner Acid oder Wheel Cleaner Alkaline wählen.

03 Reifen reinigen

Schmutz und alte Dressing-Rückstände von der Reifenflanke entfernen.

04 Abspülen & Trocknen

Alle Reinigerrückstände vollständig entfernen, bevor die Reifenpflege aufgetragen wird.

05 Reifenpflege auftragen

Je nach gewünschtem Look mit Tire Dressing MAT oder SHINE abschließen.

Häufige Fragen zu Felgen & Reifen

Welchen Reiniger brauche ich für meine Felgen?

Iron Remover eignet sich für festsitzende Eisenpartikel und Bremsstaub. Wheel Cleaner Acid ist für mineralische Ablagerungen und stark vernachlässigte Felgen gedacht, während Wheel Cleaner Alkaline besser zu Fett, öligem Straßenfilm und allgemeinem Felgenschmutz passt.

Was ist der Unterschied zwischen saurem und alkalischem Felgenreiniger?

Saurer Felgenreiniger ist für mineralische Ablagerungen, starken Bremsstaub und hartnäckige Verschmutzungen ausgelegt. Alkalischer Felgenreiniger eignet sich besser für Fett, ölige Rückstände und Straßenfilm.

Kann Wheel Cleaner Acid auf Aluminiumfelgen verwendet werden?

Ja. Das Produkt ist für Aluminiumfelgen und Radkappen entwickelt. Die passende Verdünnung wählen, nur auf kühlen Oberflächen arbeiten, zuerst an einer unauffälligen Stelle testen und den Reiniger abspülen, bevor er antrocknet.

Wie entferne ich hartnäckigen Bremsstaub von Felgen?

Bei metallischen Ablagerungen zuerst Iron Remover einsetzen. Bleiben auf stark vernachlässigten Felgen schwerer Bremsstaub oder mineralische Rückstände zurück, kann anschließend Wheel Cleaner Acid in passender Verdünnung verwendet werden.

Warum sollten Reifen vor dem Dressing gereinigt werden?

Schmutz, alte Dressings und Straßenrückstände erschweren eine gleichmäßige Anwendung. Tire & Rubber Cleaner entfernt diese Rückstände und bereitet die Reifenflanke auf ein sauberes, gleichmäßiges Finish vor.

Tire Dressing MAT oder SHINE – welches Finish passt besser?

MAT ist die bessere Wahl für ein natürliches, matt-satiniertes Finish. SHINE passt, wenn das Gummi dunkler wirken und einen deutlich glänzenderen Wet-Look erhalten soll.

Darf Felgenreiniger auf heißen Felgen angewendet werden?

Nein. Felgenreiniger nur auf kühlen Oberflächen anwenden, direkte Sonne vermeiden und das Produkt vor dem Antrocknen vollständig abspülen.

Wie oft sollten Felgen und Reifen gereinigt werden?

Felgen und Reifen können bei der regulären Fahrzeugwäsche gereinigt werden. Eine intensive Reinigung mit einem sauren Felgenreiniger oder eine vollständige Eisenentfernung ist nur dann sinnvoll, wenn Art und Stärke der Verschmutzung dies erfordern.

Reiniger nach Verschmutzung auswählen

Iron Remover gegen metallische Ablagerungen, Wheel Cleaner Acid gegen mineralische Rückstände, Wheel Cleaner Alkaline gegen Fett und Straßenfilm, Tire & Rubber Cleaner zur Vorbereitung der Reifenflanke und anschließend MAT oder SHINE für das gewünschte Finish.

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